Endurance Dysosmian(a.k.a.自転車と象)

行ってきた。 妹から招待券をもらったんで、観戦&遊びに。レースには参加してない。 携帯のムービー機能の使い方がよく分からないので、何が起こってるのか不明なムービー。 メインスタンドから撮影した、何のレースだか分からないけど、ゴール直後のシーン。 早かった人も遅かった人もみんな満足そうな顔してる。と思う。遠くからだからよく分からんけど。 レースを眺めてるうちに無性に走りたくなった。来年は参加しようかな。 今日の個人的メインイベントは試乗コーナー。 僕はもう2台持ってるからすぐには買えないけど、ネットや雑誌見てて気になってる自転車があったら乗ってみようかと。 あとツレにもう一台自転車買って頂こう計画進行中なんで、その気にさせる自転車をプレゼンしようかと。 僕が乗ったのは2台 1台目はBMCのSLX01。 ちょっと速めのサイクリングレベルから問題なく使えて、レースも出られる（完成車のホイールは変えたほうが良いかも）。しっかりしてて乗り心地がいい。っていうのはブースのにいちゃんのセールストークだけど、ほんとに気持ちよく進む自転車だった。ハイブリッドで全然問題ないじゃん。と思った。次のに乗るまでは。 2台目はペンナローラ。 イタリアの雑誌がやってるなんかの賞を取ったっていうのが売りのACRUXっていう車種。 イタリアンハンドメイドでオートクレーブが何とかってブースのおっちゃんは言ってたけど正直よく分からん。デザインもよく分からん。好きになれない柄。 乗ってみるとスゲー。ぐいぐい進んでいく。こんな自転車に乗ってスピードサイクリングやレース出場って楽しいだろうなと思わせる。 気持ちよく乗れたおかげでデザインもちょっといいかなと思えるようになった。 D/Aで組んで70万円以上。 たぶんもう二度と乗れないと思う。でもこのクラスのフルカーボン欲しい。 でツレにバイク買わそう計画はどうかというと、本人的にはCOPPIのカーボンバックが気になる様子。 でも最初に試乗コースに持ってきたのはSCOTTのアディクト。本人値段知らない様子。 いきなり超軽量ヒルクライムバイクを自分の意思で借りてくるなんて。一気に計画3段階くらい進行できたじゃん。 案の定軽さに驚き、IYHに到る病発症。目論見どおり。 ブースに戻って値段聞いて青ざ...

昨日仕事で豊橋に行ってた。 アポイントの時間までかなりあったんで、TSUTAYAで時間つぶしてた。 えらいことになった。 TSUTAYAの駐車場から向かいのGOODWILLの方を撮影した物。雨がやんだ直後くらい。 道路から1段高くなった駐車場まで水が来てる。 なんだか狭いところから撮影してるのは足元に10cm近く水が来てて、車外に出られないから。 道路の冠水は50cm近くになってると思う。 パトカーも来て道路は通行止。 大きな地図で見る アポイントの時間になっても水が引かず、1時間遅らせてもらった。 夜も大雨ひどかったようで。

携帯買い換えた。 W42CAから G'zOne へ。 27,000円もした。 仕事先に自転車で行く時はCHROME背負っていくから、ベルトに付けたホルダーに携帯を入れておけば、かかってきてもすぐに出られる。 Satelliteで出かける時はサドルバッグに携帯入れてたんで、鳴っても分からない。休憩の時に気が向けば確認するけど、週末サイクリングの時なんかはほとんど確認しない。まず重要な電話&メールはこないから。 嫁以外からは。 そうまた嫁なんだ。 サイクリングから帰ってきたら「何度かメールしたんだよ」と不満をおっしゃられる。 そんなことが数度あって、仏顔の残り数もやばい状態になってる。 携帯をサドルバッグに入れるのは家内安全的にまずい。 ↓ 背中ポケットに入れよう。 ↓ 汗でやばいか？それに万一忘れて水被ったりしたらとんでもないことになる。 ↓ G'zOne お財布ケータイ関係のデータ移行がとてもめんどくさかったけどまあめどは立った。 サブ液晶に常時時刻が表示されてるのはありがたい。 ワンセグ見られるけどあんまり利用機会なさそう。 Smart Sports & G'zGEARどんなもんかちょっと試してみたい。 防水を試すのはちょっと怖い。 カメラは前の機種の方が綺麗だった様な気がする。 SDカードを簡単に取り出すことが出来ないのは結構不満だけど（充電台経由でPCとUSBで直接つなげられるけどその間電波OFFになる）、防水・防怒（嫁）対策には代えられない。 この機種なら傷付いても“味”で通せるし、3年は使いたいな。

前回のエントリの通り、8月14日・15日、大阪行ってきた。 あんまり楽しめなかったけど、15日早朝に設けた唯一の自由時間、「なにわ自転車道」サイクリングは新鮮な体験だった。 名古屋近辺でサイクリングに出かける場合、いくら初めて行く所でもおおよそどの辺走ってるのかは分かる。でも今回は今どこ走ってるのかナビ見てもよく分からないし、分かったところでどうしようもないという積極的迷子状態。ナビのおかげでホテルには間違いなく帰れるんだけどね。 7時ホテル出発： チェックイン時、部屋に自転車持ち込んだんで、エントランスでバッグから出して組み立てて出発。 中ノ島周辺： 工事で走りたいルートが閉鎖になってた。予定ルート（川沿い）の反対岸を走って適当なところで（それがどこかは分からないけど）復帰。 淀川沿いの自転車道： 割と広め。ランナー多かった。この辺りでログ取るの忘れてるのに気が付いた。気が付いただけ。結局ログ取りせず。 うっとおしい車止め： 今まで走った自転車専用道路の中で一番「 人を信用してない車止め 」。ここまでやらないといけないのか。いけないんだろうな。実際どうやって入ったのかスクーター走ってたし。 隣の川に移動： 車止めにイライラしつつも川沿いを走るのは気持ちいい。頻繁に仮設住宅（多分違法）を見かけるけどそれは視界から外す方向で。 淀川から隣の神崎川沿いにルートが移ると道幅が狭くなる。木曽川沿いと同じくらいの幅かな。だけど川が見えてるだけこっちの方が気分いい。 エネルギー不足： コンビニで補給すればいいやと思って何も食べずに出発したんだけど、ルート上にコンビニが全く無かった。大阪ってコンビニ少ない? かなりやばいかなと思った頃にコンビニの看板発見。なんとかハンガーノックは避けられた。 自転車道離れて梅田へ： 車の少なそうな道を走ってたら行き止まり。かなり引き返す。大阪って行き止まり多くない? スタートから約2.5時間、モントレ到着。走行距離約45km。 ホテルの駐車場の隅に自転車置かせてもらい、部屋に戻ってシャワー浴びてオリンピック見てブランチ食べてチェックアウト。 旅先で自転車乗るのは車では分からない空気を感じられて楽しい。 ただし、嫁をほったらかしにすると、いくら事前に了解取ってても微妙な空気を感じられる。コレは楽しくない。 結論： 嫁との旅行に自転車持って行こうがい...

お盆休み。 日の出から日没まで一日ずっと自転車乗る日を作ろうと予定してたら、なんだか嫁が不機嫌。 こういうときは動かないこと。慌てて逃げると帰って危険。地震みたい。 あっという間に大阪旅行が決まった。 自転車じっくり乗る日はつくれそうも無い。 だったらって事で大阪にF20-R持って行くことにした。 ちょっとぐらいわがまま言わせてくれと交渉し、早朝から3時間くらい、ブランチの時間まで一人にさせてもらえることになった。 中ノ島の辺りから「 なにわ自転車道 」っていうのが川沿いにあるらしいんで、そこを走るつもり。 全く知らない道なんで、Mioにルートを入れて持っていく。 つもりが、僕のMioに入ってるMappleはダウンロード版なんで、東海の地図しか入ってない。 急いでVectorでダウンロードしようとしたらバージョンが8から9へ上がってる。8のデータはもうダウンロードできない。 プログラムから再インストールする気は無いんで、どこかで8の地図データをダウンロードできないかと探したら、楽天にあった。 スーパーマップル・デジタル Ver.8 関西2地図データ これでルート作ってMioに入れて、明日の早朝は盆休み中唯一のサイクリングタイムを満喫してきます。

5月末に買ったSILVAのバーテープCOBRA。 1ヶ月くらいで色落ちしてきてるのに気が付いた。 これが5月末の状態。 右手側は銀色基調、左手側は黒基調とアシンメトリーな柄がバランス悪くて素敵。 ヌメッとした艶もあってCOBRAって言われればCOBRAかなって感じはある。 これが今日。 グローブのグリップがいいからか、よく触る部分は銀色が無くなった。艶もなくなってかなりやさぐれたCOBRAになってきた。 バーテープってどのくらいで変える物なの？ 最初から巻いてあったやつは10ヶ月経ってもここまでひどい状態にはなってなかったけど。 3ヶ月持たないでこの状態っていうのはどうなんだろ。 あと1ヶ月ちょっとこのまま使って、それからまた交換しようかな。 今度は柄物は使わない方向で。

ついにJAMIS2009年モデルの予約受付を開始するお店が出てきた。 自転車のきゅうべえ XENITHのカーボン・レース系はBB30規格を採用してクランク周りの剛性を高めてる。 けど、興味ないんでぶっちゃけどうでもいい。 興味あるのはクロモリ・コンフォート系の方。 ブランドロゴの書体も変更になってかなりシックなクロモリバイクになった。 サテライトシリーズ またWomanモデルの方がキレイ。 クエストシリーズ Womanの方のカラーリングはどうかと思う。 エクリプス 2009年、クロモリになって復活した上級モデル。レイノルズ853だからかなり軽いんでしょう。 カーボンバイク持ってる人が、お遊び用に手持ちのコンポで組むとかそういう用途なんでしょう。 色とかロゴとか、ホント自転車ブームにうまくターゲット合わせてきたなと思う。 お手軽にかっこよく乗れて適度に力の抜けたデザイン。 かなり人気でそうな気がする。

JamisのSHOP向け2009年モデル発表会が7月末からあちこちで開催されるというのが自転車雑誌に掲載されてたんで店長blog系でタレコミされないかとあちこちうろうろ探してた。 ちっとも見つからない。 結構検索技術には自信があったんだけど。 そこで普段あまり見ない2chを覗いてみたら海外blogだけど、見つけてくれた方がいた。 ありがとうツール・ド・名無しさん。 R .V.V.: 2009 Jamis Sneek Peek 2009 Satellite Femme の写真があったんだけど、結構カッコイイ。 あれ？いや、なんかじわじわ来る。相当かっこいいんじゃない? サイクリングロードよりも街中で乗りたい感じ。 FIXIE のBettyLeedsをうんとお気軽にした感じ。 ここまでおしゃれになっちゃうとちょっと僕には似合わないかな。 そういうことにしておこう。 じゃないと資金計算始めちゃいかねない。

Speedgoatで購入したRR1.1リムとRR1450リムの交換が完了したと日曜に連絡があり、昨日受け取りに行った。 昨日は仕事がたっぷりあったんで、リムを眺めながら作業。 今日は時間をむりやり作って付け替え作業を行った。 これで苦労して買い集めて、お店に面倒かけまくったJAMIS Satellite Ile des pin ver.復活だ。 デフォルトのA-Classホイールを外して、タイヤ付け替えて、新ホイールを取り付ける。リヤはスプロケットの付け替えも必要。 これだけの作業のはずなのに正味2時間以上かかった。 スプロケットのクリーニングもしたからってのもあるけど、一番面倒だったのは RR1450からのシール移植。 RR1.1のシールを剥がしてRR1450の全部のシールを移植することも出来なくは無いんだけど、それはちょっと女々しい気がして、止めた。 でも素の状態だとリムだけがなんだかなじまなくて余所者っぽい。 たぶんDT-Swissの文字が銀色なのが原因だと踏んで、RR1450から「DT-Swiss」と「mon chasseral」のシールだけ移植してみた。 なんだか分からないホイールになった。 もうRR1450完組みホイールではないけど、そう名乗っても差し支えないパーツは使ってるんで、ちょっとくらい形見分けあってもいいんじゃないかな。 新生DT-Swiss RR1450 (alt. RR1.1) mon chasseralホイールは安全運転で、長く使いたい。もう事故はこりごりだ。

F20-Rのフロントタイヤがしょっちゅうパンクする。 先々週3回目のパンクを修理した時、どうも同じ辺りばかりパンクしてるなとちょっと気になったんだけど、先週木曜にまたパンク。やっぱり同じ辺り。今度の場所はパッチが重なってしまうんで修理不可。 チューブ（R-air）の予備はあるんだけど、こうも頻繁に近い場所がパンクするのはタイヤにも問題があるはず。案の定、繊維まで切れてる穴があった。ってか前から気が付いてた。最近それがちょっと広がってきてたみたい。 MinitsLiteにして約3,000km、そろそろ寿命と判断してもいい頃だろうし、気分も変えたいんで思い切ってタイヤ新調した。 今回はずっと使ってみたかったステルビオ SCHWALBE STELVIOシュワルべ　ステルビオ ケブラービート STELVIOとMinitsLite、新旧の定番がどの程度違うのか試してみたかった。 今朝届いたんでサクッと交換し、30分ほど試乗。空気圧は上限の120psi。 カ・硬ェ。乗り心地悪い。 110psi位まで空気圧を落としたらまあ許せる程度にはなったけど、乗り心地は圧倒的にMinitsLiteのほうがいい。タイヤ自体の重さはほとんど変わらないはずなのに、漕いだ時の軽さはこれもMinitsLite。あ、でも最初の数10mはSTELVIOかも。 STELVIOは細くてかっこいいんだけど、正直それだけって感じ。 期待がでかすぎたのかな。 ひょっとすると舗装のきれいな道とかサイクリングロードなんかだと違う感想になるのかも。 まだなじみも出てない状態での比較は公平じゃないけど、公平な比較はもっと信頼置けるサイトとかblog見てもらうとして、個人的ファーストインプレッションはMinitsLiteに軍配かな。