Endurance Dysosmian(a.k.a.自転車と象)

この3ヶ月ほど、ちょっといろいろありまして、特に7月からお盆までは本当にバタバタしており、二之瀬まで遊びに行く余裕がありませんでした。 ようやく一段落したんで、50日ぶりの二之瀬。 7月に自分への誕生日プレゼントとして購入してたVELOFLEX Corsa20初使用。 ローラーもあんまりできてなかったんで、タイムが落ちるのは織り込み済みだったんだけど、思ったほどじゃなかったのはこのタイヤのおかげだと思う。 空気圧は10barくらいでいってみた。 うちから出て最初の一漕で「あ、これ軽いわ」と実感できる。 これまで使ってたのはVredestein Fortezza Tri Comp 23C。 Corsa20は20Cだからずいぶん細く見える。その分軽くて抵抗も少ないんだろう。 登り始め、犬の学校のあたりまでは、心拍抑えめ（75%くらい）で行ったんだけど、それでもアウターで頑張れる。 その先はどんどんスピードが落ちて、心拍抑えてると情けないスピードになってきたので、気ままに行ったんだけど、ダンシングもしやすいし、にじってる感じも少ない。20Cって怖かったんだけど、いいじゃん。なんか心拍とか関係なく、本気で登ってみたい気になったよしなかったけど。 今年はもうレースには行けそうにないので、ちょっとローラーモチベーション下がってたんだけど、これなら二之瀬ベストタイム更新目指すトレーニング始められそう。 2ヶ月みっちりトレーニング&脂肪落としして、10月末に一人二之瀬TT大会開催予定。

先月たまたま行った小牧の自転車屋さんでIRC ROADLITE TUBELESSが1本2,100円で売ってた。2本限定で。パッケージ無しの訳あり商品。 JAMISにULTEGRAのホイール使ってるんで、いつかチューブレス使ってみたいと思っていただけに朗報。早速購入。 ハメるのに1時間以上かかったかな。苦労した。 空気圧を書いてある下限90psiにして街乗り仕様。 これはいいね。 グリップもいい。衝撃吸収もいい。重さは今までと大して変わらない。坂の殆ど無い名古屋市西側～西尾張あたり彷徨くには最高のコストパフォーマンス。 でもタイヤに1本5,000円出すなら、これじゃなくてもいいかもしれない。 じゃヒルクライムではどうよと思い、前回の二ノ瀬で使ってみた。 空気圧ちょっと高めにして100psi。 ウェイトはほとんど変わらないかな。 なんの感動もない。普通。そりゃヒルクライムは軽さで勝負みたいなもんだからしょうが無い。 工場の出入口の辺り凄く道が荒れてるとこあるじゃないですか。 あの数10mがすごく嫌なんだけど、チューブレスだと若干角が取れる。 そこだけがメリットだった。 まあ、無理してヒルクライムにもってく必要もなさそう。 街乗りで使うのがヨサゲです。

F20-Rのフロントタイヤがしょっちゅうパンクする。 先々週3回目のパンクを修理した時、どうも同じ辺りばかりパンクしてるなとちょっと気になったんだけど、先週木曜にまたパンク。やっぱり同じ辺り。今度の場所はパッチが重なってしまうんで修理不可。 チューブ（R-air）の予備はあるんだけど、こうも頻繁に近い場所がパンクするのはタイヤにも問題があるはず。案の定、繊維まで切れてる穴があった。ってか前から気が付いてた。最近それがちょっと広がってきてたみたい。 MinitsLiteにして約3,000km、そろそろ寿命と判断してもいい頃だろうし、気分も変えたいんで思い切ってタイヤ新調した。 今回はずっと使ってみたかったステルビオ SCHWALBE STELVIOシュワルべ　ステルビオ ケブラービート STELVIOとMinitsLite、新旧の定番がどの程度違うのか試してみたかった。 今朝届いたんでサクッと交換し、30分ほど試乗。空気圧は上限の120psi。 カ・硬ェ。乗り心地悪い。 110psi位まで空気圧を落としたらまあ許せる程度にはなったけど、乗り心地は圧倒的にMinitsLiteのほうがいい。タイヤ自体の重さはほとんど変わらないはずなのに、漕いだ時の軽さはこれもMinitsLite。あ、でも最初の数10mはSTELVIOかも。 STELVIOは細くてかっこいいんだけど、正直それだけって感じ。 期待がでかすぎたのかな。 ひょっとすると舗装のきれいな道とかサイクリングロードなんかだと違う感想になるのかも。 まだなじみも出てない状態での比較は公平じゃないけど、公平な比較はもっと信頼置けるサイトとかblog見てもらうとして、個人的ファーストインプレッションはMinitsLiteに軍配かな。

F20-Rのステム・シートポスト・ブレーキ・タイヤ。差し迫っていじりたいのはこれらなのに衝動買いでなにやってんだか… ホワイトリボンのタイヤを前から探してたのは事実。サイドだけホワイトで地面と接する部分は黒のタイヤが700×23Cでは見つけられなかったんで、新製品で出るまで我慢するつもりだった。 Pro3raceにサイドがアイボリーってのが近日登場なのは確認してるけど、アイボリーはどうかってのとPro3履かすような自転車じゃないだろって事で候補にあげてなかった。 同じくこのタイヤの存在も知ってはいたけど、センターの約10mmだけ黒ではオールホワイトと大差ないわけで、これにしちゃうと絶対にやりすぎさんになると思って「買い物かごに入れる」をクリックするのをずっと我慢してた。 今日仕事で金山に行った。30分で仕事は終わった。ふらっとフクイサイクルに行ったらセールやってた。このタイヤが特価品になってた。 だったらしょうがない。 雨の週末だし。 帰ってきて早速交換。今付いてるのは予備としてサドルバッグに入れとけばいいやと思ったらワイヤービートで折りたためなかった。折角のRR1450が全く無駄になるくらい重たいタイヤだった。 回転方向あるの気が付かなくて前輪逆につけてた。ホイールひっくり返してごまかそうかと思ったけど、ハブのロゴが逆になっちゃうんで泣く泣く嵌め直し。親指の皮がめくれた。 完了後、ラックに掛けてまじまじ見てみる。 やっぱりやりすぎだわ。 スマートだけど変態なむっつりスケベ系ロードバイクを目指してたのに、完全にオシャレピストのノリ。 でもどちらの仲間にも入れてもらえなさそうな、蝙蝠みたいなバイクになってきた。 でもまあうん、ヤリスギではあるけどナシではないな。 すれ違うローディーには苦笑いを提供し、追いついてくるローディーには後に付く気を萎えさせる。 火曜or水曜、晴れるみたいなんでその辺りが初乗りかな。 VITTORIA RUBINO PRO2