Endurance Dysosmian(a.k.a.自転車と象)

F20-Rに何か付けるパターンの弄りはそろそろ終了して、パーツを付け替えるグレードアップに取り掛かりたい。いや、取り掛からなくても現状で特に不満は無いんだけど、いいなぁと思うパーツが見つかっちゃった以上、やらなあかんのじゃないかと。 ホイールを探してたらCYCLE YOSHIDA でこんなのを見つけた。 KHS自転車ケイエイチエス,ホイール(Q2 QUASER) KHSのオプションパーツらしい。KHSホームページでは見当たらず。今度のカタログに載るのか? 20インチ小径車の定番といえば A-CLASS(エークラス)　フォレックス なわけで、僕もつい最近まで「年内にはFOLEX!!」って思ってたんだけど、似てるねぇ。で、FOLEXより高い。FOLEXよりいいっていう自信がるのか?軽いの?よく回るの?Q2 QUASERってハブ初めて聞くんだけど。 黒リム・スポークに赤いハブはカッコイイ。軽ければ候補に入れてもいいんだけど。どこかに情報ないかな。 ちなみに現時点での次期ホイール有力候補はこれ。 Tyrell AM-5。このスポークの組み方、ちょっと強度に不安があるけどFOLEXよりかっこよくない? 追記： 2月21日Q2 QUASAR購入装着完了

ハンドルに付けたい小物がサイコン、ライト、Mio（GPS）。ステム両脇の特等席には3つ同時設置は不可能なので、今まではどれか一つをあきらめてた。 でも最近暗くなるの早いから、ライトが必要になりやすいし、サイクリングに行く以上、走行ログ（Mio）、ODO（サイコン）は外したくない。 GPS買ったときからうっすら考えていたんだけど、解決策が浮かんだので、3連休最終日走りに行くのを中止してライト&サイコン統合ブラケットを自作してみた。 3機同時設置の様子。構想通り収まった。 Mioは普段はブラケットごと外す。必要な時だけ設置。 ライト、サイコンは本体のみ取り外し可能。ブラケットは付けっぱ。 このサイコン（ SERFAS/サーファス LEVEL THREE （SI-3） ）は、ブラケットをちょっといじるとステムに接続できるようになってる。 それがうまくいけば3機同時設置は簡単に可能。 ところが実際ステムに取り付けてみると、ケイデンスの信号が届かない。残念。 でもこのステム取り付けのギミックのおかげで、 適当なところに適当な太さの縦棒を生やせば取り付けられそう というアイデアにたどり着けた。 適当な場所 …ライトのブラケット 適当な棒 … TOPEAK バーパック に付いてきた“使い勝手の悪い” フィクサー5 のパーツ 仮で当ててみると「おぉ!何とかなりそう!!」 フィクサー5のパイプについてる足をカット、タイラップを通す穴あけ。 ライトのブラケットとパイプをタイラップで括って固定。 パイプにサイコンを仮設。 ハンドルに統合ブラケットを仮設。 ライトとサイコンの角度を調節して固定。 ハンドルとブラケットの間にゴムを敷いてるので、サイコンが微妙にぐらつくけど、外れることはまず無いでしょう。 一応抜け防止のためパイプ先端にゴムテープを巻いておいた。 サイコンが約5cm手前にきた事で、ケイデンスセンサーとの距離が近づいた。今までちょくちょく信号が届かないことがあったけど、それも無くなったっぽい。 赤色のタイラップはちょっと目立ちすぎてかっこ悪い。そのうち黒に変更しよう。 電ノコやドリルを使うの怖いので、親父にやってもらったのは内緒。

金曜日の夜は恒例の旅先探し。 GoogleMap,ALPSLAB,SuperMappleを眺めながら目的地を決める作業は結構楽しい。けどそろそろネタが切れてきてる。 そこでMappleのNetから情報をダウンロードする機能を初めて使ってみた。今後も使いまわし効きそうな日帰り温泉を選択。 長久手に結構よさげな施設発見。ついでにトヨタ博物館も覗いてくるルートに決定。データをMioに落として、目覚ましを6:30に設定して就寝。 土曜日の朝、目覚まし鳴ったけど寒くて布団から出られない。今日止めよかなとかもちょっと浮かんだ。うだうだしてるうちにトイレ行きたくなり、布団から出たとたん走る気モードに。 根性の無い膀胱のおかげで無事出発でき、2時間ちょっとで現地着。 海部郡から長久手だと名古屋市内を横断することになるんだけど、都会は走りにくいね。歩道走ると段差で一気に疲れるし、車道走れば横掠めて行く車が怖い。 ロードの自転車だったら意地でも車道走るんだろうね。でもF20-Rはロードじゃない。そこそこ早いけど。女子高生に「超速い～」とか言われたり小学生に「赤い彗星だ」って言われるけど。 だから、できるだけ車道走って、車の邪魔になりそうになったら即歩道に避難ってパターンで走ってた。 これがものすごくストレス!!「たかたかぼうや」でずっと逃げてる気分。 これからは車の少ないルートをできるだけ選ぼう。 ござらっせ 温泉は結構消毒臭い。露天の景色はわりといいほう。料理が飯屋方式で基本セルフ。1回行けば十分かな。 トヨタ博物館 70年代の国産車が好きなんでトヨタ博物館はいままで何度も見に行ってる。 目当ては大学生の頃乗ってたギャランGTO（僕が乗ってたのはGSRでこれはMRだから微妙に違うけど）。 レビンなら27、ロータリーといえばコスモスポーツ、GT-Rはケンメリが浮かぶ人ならGTOといえばこれのはず。 個人的にはこの当時の車の中ではNo.1のデザインだと思う。 でも僕が乗ってたのは90年代初頭。傍から見れば15年落ちのボロ中古車。あんまりもてなかったなぁ。 思い出に浸るのはこのくらいにして、帰宅。 次回は懸案の実家帰省にチャレンジ予定。 TRPDIST61.31 TRPTIME3:12:40 AVG SPD19.2 MAX SPD38.8 TOT-ODO1279.9 最近足筋肉が結構ついて...

CHIBAの指切りグローブ、はめ心地はすごくいいんだけど、週1の洗濯×2ヶ月でボロボロになってきた。 指のまたの部分がメッシュになっててそこがやばい。薬指と小指の穴がつながりそう。ちょっと耐久性低い。 最初に買ったパールイズミの アブソバーグローブ のほうが薄いけどしっかりしてた。 酔っぱらって落としたのが痛い。来年用に買っとこうかな。 昼はまだ指切りでいいけど、朝晩はちょっと寒い。ちょっと前の記事で買おうって書いてた冬用グローブ、今日ようやく買うことができた。 PEARLIZUMI Cyclone PEARLIZUMI USAの商品らしい。サイズの割りに指が長い。 僕は割りと指が長いほうだけど、Sサイズでぴったり。ちょっと指先余るかなってくらい。 （ちなみにアブソバーグローブはM使用、CHIBA BIOXCELLはS使用。） 手の小さめの人はレバー操作に支障出るかも。 パッドがしっかり入ってて、滑り止めも反射もしっかり。値段も4,700円と手頃。 ちょっとシャカシャカいうけど風通さない素材で、薄い割りに暖かい。 デザインは...パールイズミにしてはいい方だと思う。Cycloneってネーミングはナシだと思うけど。 横にCHIBAのかなりカッコイイグローブもあったけど、現グローブの耐久性の無さから敬遠。 来週から使うかな。まだちょっと早いかな。12月1日の 高速道路サイクリング （エントリー済）からにしようかな。

土曜日はどこに遊びに行こうかとSuperMappleをつらつらと眺めていたところ、四日市に伊坂ダムという自転車で遊べるところがあるのを発見。天気は昼まではもちそうとの事なので、現地まで車で行きだめになったら即撤収という段取りでいくことに。 ところが朝起きたら微妙に雨。 晴れそうな雰囲気はあるので、とりあえず向かってみる。 高速使って約40分で現地着。降ってはいないけど、どんよりした天気。なんかあんまり乗り気がしない。 でもとりあえず来たんだし、1周まわってログも取りたいし支度始める。 走り始めてもなんかいまいち楽しくない。そこそこ上り坂とかあって楽しめそうなコースなんだけど、人が多くてかなり気を使う。 周回コースだから、登った分必ず下るんだけど、下りは頻繁にブレーキ。雨上がりだから地面は濡れてるし、落ち葉もたっぷり。 のんびり1周したらもう走る気が起こらない。 ここに車置いたまま、なばなの里まで走ろうかとも思ったんだけど、なんかそれもいまいち盛り上がらない。 「もう今日は自転車乗りたくないな」って初めて思った。 自転車熱冷めちゃったのかなと思いながら帰路へ。当然また高速で40分。 10:30頃、帰宅。すごくいい天気になってた。 自転車を車から降ろす気力も無く、シャワーも浴びずベッドへ。 再び起きたときはすでに16:00。あらずいぶん長い2度寝したなぁ。暗くなる前に自転車で本屋でも行ってこうかな。あれ?別に自転車熱冷めた感じじゃないな? ただの寝不足だったみたい。雨降りは余計眠くなるし。 来週はしっかり睡眠とって東のほうに行ってみようかと考えてます。

ちょっと前の中日新聞にオシドリが松尾池に来たっていう記事を見た。きれいな写真付きの記事だった。 松尾池って岐阜市の山のほうにある結構きれいなところで、白川から移築した萱葺き屋根の建物があるってのを以前テレビで見た。 景色もいいしオシドリかわいいし、いってみようかと朝7時出発。 昔、親に「鳥を見に行くようになったら歳くった証拠」といわれたけど、なんかそういう傾向あるんだろうか。 確かにちょっと前なら食いつくネタじゃないんだけど。…やっぱ歳とったんだな。 9時過ぎ到着。池までの上り坂、舗装酷くてパンクしないかヒヤヒヤだった。迂回路ないし。ロードの細タイヤだと厳しいかも。 池の奥に合掌造りの建物がみえる。池にいっぱい鳥が見える。うわぁこんなにいっぱいオシドリいるんだ～。と思ったらほとんど鴨だった。 ものすごいカメラ抱えたおっさんらが集まってる休憩所辺りに行ってみる。 いた。 携帯のカメラでは鴨と区別付かないけど、中心あたりにいるのがオシドリ。 鴨よりちょっと小さい。キレイ。 ものすごいカメラの集団の中、一人だけ携帯で撮ってるのも恥ずかしいんで、早々に携帯しまう。 しばらく眺めてたんだけど、カメラ軍団の邪魔にならないところからだとよく見えない。 休憩所なんだからさ。占領は良くないよ。 イラつく前に退散。ちょっと歩くと滝があるらしいので、そこまでハイキング 山歩きは久しぶり。実家が山奥（今は切り開いて団地になってるけど）だったんで、子供の頃は毎日山で遊んでた。 だからいまでも山歩きは日常の気がして、趣味にはなりそうに無い。 滝まで約5分。萩の滝っていうらしい。2段の滝になっていて、下のムービーは下の段の滝。 携帯のムービー機能初めて使った。 萱葺きの建物の中で山菜料理食べたかったけど、まだやってなかったんで諦めて帰路へ。 行きも帰りも自転車に乗った野球少年の軍団を追い抜いた。同じ奴等。20人くらい。 車の邪魔にならないように大急ぎで20台追い越すため、ゼエゼエ言いながらペダル踏んだ。 でもホントにゼエゼエ言ってるとかっこ悪いので、ガキらには悟られないように見えない所で。 追い越すとき「赤い彗星シャアだ!!」って声がした。行きも帰りも。 どうなのそのセンス?赤いのフレームだけじゃん。緑の服、緑のニットキャップだよ?なのにシャアとか言っちゃう。 でもしょうがない。なぜなら… 「坊...

07_kosoku 高速が開通する直前に、サイクリング大会とかジョギング大会とかよくやってるみたいで、テレビでもちょくちょく見る。 まっさらの道路走るのは楽しそうだなぁ位のことは思ったかもしれないけど、基本興味なかった。 それが今度12月1日に名古屋高速清洲線で開催される。 絶対参加したい。 高速道路の真ん中に立つことなんて、たぶんこの先無いだろうし、まして自転車であんなフラットで、きれいな舗装の道を7kmも走れるという機会も無いだろう。 こりゃいい経験になる。 名古屋高速では数年前小牧線開通のときもサイクリング大会やったらしい。そのときは定員500人を少し下回ったらしいけど、今回は自転車ブームもあるし、定員オーバーで参加できないなんてことになるかも。 このページは毎日チェックしておこう。