Endurance Dysosmian(a.k.a.自転車と象)

サドルの一番後ろに、sella ITALIAのロゴが入った、プラスチックのバッジが貼ってあったのに、いつの間にかなくなってた。 ＸＯ ＴＲＡＮＳ ＡＭの文字もこすれて薄くなってきた。 使い込んだ雰囲気は嫌いじゃないけど、F20-Rデフォルトの茶色いサドルからこれに変えた理由の一つとして、黒に赤のワンポイント差し色が入ったこのロゴが気に入ったからっていうのがあるだけにちょっと寂しい。 5,000円もしない安いサドルだからなのかなと思っていろいろ見てみたら高いサドルはロゴが刺繍なのね。で、滑り止めの役割もしてたりするのか。 いろいろ見ちゃったせいでちょっといいめのサドルが欲しくなった。 バッジが取れただけなのに、このサドルを使い続けようっていうモチベーションがえらく下がってきてる。 sella ITALIAの罠だ。 でも、そろそろトータル走行距離1,000kmで、最近ほとんどお尻痛くならなくなっていい具合にヤレてきたところなんだよな。 最初の頃はこんなにクッションあるのにお尻は痛くなるし、睾丸の付け根は痺れるしで散々だったけど。 座りの良さを優先するならこれ使い続けるべきだよな。まだ初心者なんだし、このレベルで十分だよな。 でもでも、このサドルでお尻痛くなくなったって事は、サドル部門の初心者クラス卒業って考えてもいいんだよな。 もう一つ上のクラスにステップアップして、ちょっときつめの尻修行に移る時期ともいえるよな。 普段にも増して前向きな考え方。すでに買う気マンマンの言い訳にしか思えないですが。 何買おうかな。軽いのがいいな。レーパン履かないからそれなりにクッション入ったやつで。 もう候補絞り込んでるんだもんな。 嫁にばれない様に部屋に自転車置いてるときはサドルの上にヘルメット置いて･･･とかそんなことまで考えてるもんな。 こりゃ年内にはIYH確実だな。 追記：結局F20-R用にはこの候補にはない Zoncolan購入 。すっかり気に入って Satellite にも 付けた 。

ものすごくいい天気。これは遊びに行くしかないわけで、車に自転車積んで愛知池まで行ってきた。 前から興味はあったけど、同じところをクルクル廻るのは庄内緑地、名古屋港サイクリングロードの経験から「すぐ飽きる」と思われたため、後回しにしてた。 今日は午後から家事手伝いの予定なので、早々に飽きてもいいかと思いここにした。 結果、これだけ距離あると大丈夫。飽きない。カーブも多くて、だらだら漕いでるだけにならないからだと思う。 ロードよりトップスピードでは遅い小径車F20-Rでも、カーブの連続でブレーキ→加速→ブレーキ→加速なら立ち上がりの良さでちょっと差を縮められるかも。競ってるわけじゃないけど。でも直線でシャ～～っと抜かされるとちょっと悔しいけど。 ちょっと頑張って1周18分くらいだった。 今日はレガッタのレースやってた。初めて生で見た。 ルールも知らないから適当に想像しながら眺めてたんだけど、漕ぐたびにスーっとスピードが上がるのが気持ちよさそうだった。なんか自転車と通ずるものがあるような気もする。 GPSログを取ってみた。mioをいちいちハンドルにマウントして走るのも面倒だったんで、バーパックに入れてぐるっと1周。 思いで作り完了。 ALPSLAB routeにUPしてみた。 微妙にずれてるから完璧ではないけど、ALPSLAB routeの地図では、周回ルートがもっと適当なので、多少は共有知に貢献できたかなと。 ALPSLAB routeではKMLファイルをダウンロードできるようになってる。 そのURLをGoogleMapの検索バーに貼り付けると航空写真とルートを重ねることができる。 なおかつblogに貼ることもできる。こんな風に。 拡大地図を表示 これだけのことが無料で、ユーザー登録すら必要なくできてしまう。 グループで走るときとかGPSロガーが1台あると、こんなマニアックな思い出をみんなで楽しめます。 お勧めです。 TRPDIST30.50 TRPTIME1:23:14 AVG SPD21.9 MAX SPD34.9 TOT-ODO912.0

茄子～スーツケースの渡り鳥コレクターズエディションのおまけ。 ゾウだから買ったけど恥ずかしいから被ることはないと思う。 DVDは届いた日に2回見た。ついでにアンダルシアの方も引っ張り出してきて1回見た。 自転車に詳しい人ならニヤッとするネタとか、水曜どうでしょうネタとか盛り込まれてるらしいけど、どちらもよく知らないので、その辺は分からない。 アンダルシアよりも凝った表現とかしてるらしいけど、そういうのもよく分からない。 黒田硫黄の原作「茄子」が好きなので、今回のはなんか微妙。 自転車レースとか好きだったら見方も違うのかも。 長々とアニメの批評書くのも恥ずかしいんでこの辺で。 茄子　（1） 茄子　（2） 茄子　（3）

以前から書いてるとおり、写真を撮るのも撮られるのも慣れてないので、毎度のごとく構図悪かったり、ピンボケだったりしてますが、ご容赦。 このゾウはしおり。ブックマーク。金山駅ビルの雑貨屋で購入。 毎晩ベッドで睡眠薬代りに本を読むんで、そのときに使ってる。 妙に足が長い。だからたぶんハンサム。

仕事が立て込んでて、毎日25～26時位まで仕事部屋でごそごそやってた。 とは言うものの昼間は眠いな～なんていいながら遊んでるわけで、自業自得。 そろそろ疲れもピークにきてたので、土曜日は完全休養にするつもりだったのに、朝8時ごろ目が覚めたらいい天気。完全休養は日曜日に延期すればいいやと速攻サイクリング計画を立てる。 このところ西側が続いてるので、東側で温泉あるところを探したらハイウェイオアシス刈谷がヒットした。 普段伊勢湾岸道結構使うので、何度も来てはいるけど、温泉は入ったことないし、自転車でSAに行くっていうのもオモシロそうなんで決定。もたもたしてる時間もないし。早く行かないと最近は日暮れが早い。 ルートデータをナビに落として、諸々グッズをダイナパックに詰めて、タイヤに空気入れて出発。 アンダーアーマーのシャツは結構具合いい。 汗かいてもべとつかない。 でもお腹と腕はぴったりなのに肩と胸がダボついてる。これはもっと鍛えろということか。 今日は風を通すアウターだったので、昼はちょうどよかったけど日が翳り始めるとちょっと寒かった。 風を通さないアウターならかなり保温力も発揮されそう。 ハイウェイオアシスの温泉はいまいちだった。 もうちょっと温度の高い風呂があってもいいのに。全部ぬるい。41℃とか温度が表示されてたけど、絶対そんなにない。 飯もしょぼかった。冷凍モノだらけ。もうちょっと期待してたのに。 砂漠のオアシスなら水だけでも大層なご馳走だろうけど、アレだけ立派な施設ならそういう訳にはいかんでしょ。 帰路、カトーサイクルとフクイサイクルに寄ってグローブを物色。指きりではちょっと寒い。 店にあったので候補は2点。 パールイズミ Cyclone 冬用としてはかなりいいかも。風通さないしパッド厚め。でもちょっとデザインが… いや、なくなる前に入手するべきか。 knog SWITCH デザインは好み。はめるのにちょっとてこずった。 CycloneもSWITCHもちょっと厚め。今の時期にはちょっと早いかも。 普通今の時期みんなどうしてるんだろう。まだ指切りタイプを使ってるんだろうか。冷え性だからそれは辛い。 薄手と厚手の2タイプいるのかな。 行き帰りとも基本的にマップルが引いてくれたルートに従った。（刈谷～カトー間のみMioMap） できるだけ最短距離を引いてくれるようで...

連投最後はアウター ヘリーハンセン バレンツジャケット レインウェアだけど、フード取ればウィンドブレーカーとして使っても大丈夫かなと思い購入。 ゴアテックスのレインウェアほどシャカシャカいわない。結構しなやかで透湿もそれなりにいけそう。 自転車で仕事行くとき、端から雨降ってれば車で行くんだけど、行きは大丈夫で帰りに降られることが多分あると思う。 そういうときでも対処可能なアウターだと便利だなと思ったんで選んだんだけど、保温性は低いだろうしちょっと選択間違ったかなぁ。 真冬になってどうにも寒かったら綿入りかダウン系を検討しよう。

次はミドルレイヤー。 初冬まではアウターとしても使いたいので、ただのフリースでは風通し過ぎで辛い。ナイロンなりで表か裏をコーティングしてあるタイプを探した。 ミレー(MILLET) TRANSITION JACKET JazzDream長島で買ったんだけど、ネットでどう検索しても出てこない。相当長いこと倉庫で眠ってた物なんだろうか。それともサンプル品なんだろうか。 フリースっぽい裏地にナイロンの表地。わきの下と左身頃にはベンチレーション。右肩にうっすらとMのロゴ。 湿気こもるっぽいのがちょっと不安。 定価は不明だけど買値は9,555円。まあお買い得かと。 Milletといえば15年以上前大学生の頃、ここのリュックを持ってた。多分その頃はアウトドアバッグ専業だったと思うんだけど、そのリュックはかなりでかい時計がドンと付いたふざけた物だった。 背負ったら自分は見れない。他人に時間をそれほどまで見せ付けなくてはならないという状況が理解できない。だから買った。背負って歩いてみた。ちょうど1時間遅らせて見たりもした。数ヶ月で飽きて引越しのドサクサで行方不明になった。 という訳で、久々に買ったミレーの商品。色の使い方は昔から変わらずきれい。あのリュックみたいなバカさはないけど当然といえば当然。 でもまたきっとやらかすと思う。 フランスって「やらかさんと気がすまん」的なところあるから。

冬支度その2はインナー（アンダー） アンダーアーマー コールドギア・コンプレッションコールドギアモックタートルネック 腸が弱くて冬場はお腹をこわしやすいので、以前からアンダーシャツには気を使っていた。 中でもレーヨンの入ったTシャツは結構お気に入りで何着か持ってるんだけど、今回は高機能アンダーの定番、アンダーアーマーにしてみた。 夏に着てたアディダスのクライマクールと比べるとかなり厚手。だけど体のラインがばっちり出るのは一緒。 レーヨン混のTシャツと比べるとうんと暖かい。でもこれ1枚で出かけるのはピチピチすぎて無理。 使って調子よければ上のクラス（メタル）も候補にしてみよう。

そろそろ寒くなってきたので、冬用ウェアを揃えてみた。 自転車ブランドの自転車専門ウェアは確かに機能性は高いけど、自転車から離れたとき違和感がある。それにロードならまだしも折りたたみ自転車で粋っても納まりが悪いような気がする。 だから基本的にアウトドアブランドで探してみた。 揃えたい物とその条件は以下のとおり。 パンツ --- 防風、保温、そこそこの防水、裾がドローコードで絞れること。 インナー（アンダー） --- 吸汗、速乾、保温。なるべく薄いこと。 ミドルレイヤー --- 保温、アウターとしても使いたいので防風も。 アウター --- 防風、防水、透湿。フードのないもの若しくは取り外せるもの。 まずはパンツから コロンビア (Columbia) ドーバーピークラインドパンツ 足は自転車に乗ってる間ずっと動かしてるわけだから、そんなに保温性はいらんかなとは思ったけど、トップスがボリュームあるのにボトムスがてろてろではかっこ悪いかと思い、裏の付いたものにしてみた。 立体裁断でひざの部分がうまいことカーブしてるのはいいけど、全く伸びないのがちょっと心配。 かといってストレッチ素材の物はいまいち格好悪いのしか見当たらないし、防風、防水の機能が弱そう。 とりあえずはこれでしばらく乗ってみようと思う。

大治のサイクルショップ「 りんきち 」のイベントに参加しました。 サイクリングの様子は りんきちのblog に掲載されると思うので置いとくとして、個人的感想としてはサイクルトレイン。 自転車を折りたたまずそのまま電車に乗せられるというのも、電車内に人間の数と同じだけ自転車があるというのもちょっとすごいなと思いましたが、何より、自転車を引いて改札を通るとき、自転車を持ってホームにいるとき。 違う世界に旅立つかのような非日常的光景でした。いや、ちょっと見回せばどうということない現代日本の田舎なんですが。 一部の参加者にはお話したんですが、GPSで走行ログをとりました。 今回のサイクリング（B班）の走行ルートはこうでした。 南濃温泉のあたりで、一箇所とんでもないところに行っちゃってるのと、電車乗ってるときはログを取らなかったので、「こまの」から「たど」まで一直線にワープしてるのはご愛嬌ということで。 ログ取得の本格運用は今回で3回目。 今回は共有用にALPSLABrouteで表示させてるけど、普段はgoogle earthで見てる。 衛星（航空）写真にルートが落としこまれると、かなりそのときの様子が思い出される。 写真は（撮るのも撮られるのも）苦手だけど、何か思い出になる物が欲しいという僕みたいなタイプには画期的なガジェット（おもちゃ）。 サイクリングの楽しみがまた一つ増えた。

先週CHROMEを背負って2回名古屋まで出かけました。 バッグ内の仕切りがほとんどないから、現場に到着してバッグを開けると中身ぐちゃぐちゃになってる。 背中とベルト（パッドの部分）だけ汗かく。 ベルトを伸ばして普通のショルダとして使うにはとんでもなく不恰好。 これらは織り込み済みだったので、覚悟はしてましたが、背中が蒸れるのは想像以上。 夏場はちょっと無理だな。 フラップを止めるベルトなどに織り込まれてる反射テープが思ったより反射してる。 そんなに肩凝らない。だけどたまには逆の肩にもかけたくはなる。 漕ぎが軽く感じる 自転車にバッグをつけるより背負ったほうが軽く感じる。 でも自転車に荷物つけて何も背負わないほうが楽。 どちらがいいとか一概には言えない。 ということで 現時点の結論 としては、 STOP&GOの多い市街地を走るとき、大きな荷物を持って出かけるときは 近場をぶらっとするときは 郊外方面へサイクリング・ポタリングに出かけるときは 週末一人で遊びに行くのをあまりうれしく思っていない嫁の機嫌をとるため土産を勝ってくるつもりのときは + また嫁落ちです。

僕はフリーランスで自宅を事務所にしてるので、通勤というのがない。 ちなみにスーツもめったに着ない。冠婚葬祭くらいか。いや嘘だ。冠には縁が無い。婚葬にはできる限り出席しない。祭ってスーツ着るか? だから今クローゼットには黒いスーツが1着あるだけ。サラリーマン時代はたくさん持ってたんだけどね。 あ、今でもジャケットは着たりする。寒いと。 で、なんの話しかというと、最近ツーキニストとかいって自転車通勤するのが流行ってるらしい。中には自転車通勤するためにサラリーマンやってるって人もいるみたい。 朝起きて、寝室から隣の仕事部屋に行くのが通勤の僕としては、楽しそうだなちょっとやってみたいなと思う。 ところで、通勤はしないけど、ずっと自宅にこもって仕事してるわけでもない。 今は愛知県の西のほうに住んでるんだけど、ほぼ毎日名古屋まで営業やら打合せやらで出かけてる。 その場合ほとんどが車。 移動経費も結構バカにならない。 クライアントに週2回訪問義務が契約になっている会社がある。 ITコンサル兼システムサポートとして。 午後まるっと拘束されるので、午前中事務所仕事してると他のアポイントは入れられない。 そんなときは電車で訪問してた。 これを自転車に切り替えよう、そのためには仕事道具入れるためのカッコイイバッグがいる。 JTP（重役ツーキニストプロジェクト） そのためのバッグ探しをこの1週間やってた。 やっぱりメッセンジャーバッグがいいだろうということでNetでいろいろ調べる。 ベルトが外れる or 長さ調節が簡単 まずまずの防水 まず見つけたのが SIERRA DESIGNSメッセンジャーバッグ メインのフラップをあけなくてもいくつかのポケットにアクセスできるのは便利そう。長さ調節も簡単そう。SIERRA DESIGNSは結構ひいきのブランドということもあってほぼ決めてた。 でもやっぱり実際見てみないと雰囲気つかめないと思い、実物が置いてある東急ハンズ名古屋ANNEXに行ってみた。 あった。装着してみる。 あれ、ちょっと弱め? ピンと来るモノがない。そういう場合今までの経験上、きっとすぐに別のを物色し始めることになる。 一旦保留にし、同じコーナーにある別ブランドを片っ端から掛けてみる。 おぉいいじゃん!!と思ったのがこれ。 -CLUMPLER- THE WESTERN LAWN ...

養老にある ゆせんの里 まで温泉サイクリング。 mio P350デビュー。 前の晩、前エントリのとおりALPSLAB routeでルート作って、ごにょごにょしてPMDで表示させる。 地図に赤線が引かれてるだけで何の案内もしてくれないけど、絶対にルートどおり走らなくてはならないわけじゃないんでニュアンス伝われば十分O.K.。 8:30出発。 屋外ではやっぱり液晶見にくい。バッテリー節約のためバックライトかなり押さえ気味にしてるせいもあるけど。これも走ってるときに頻繁に確認するわけじゃないし、ちゃんと確認したいときは日陰で止まって操作すれば問題なし。 ただもうちょっと赤線太いといいなぁ。若しくは点滅させるとか。何回かルート外れたの気付かず行き過ぎたし、帰りは全く違うルートをかなり走ってしまってルートに復帰するのも困難になってmio mapのルート検索のお世話になった。フリーウェアとかで何とかならんかな。 途中猛烈な下痢に襲われる。周りは田んぼだけ。コンビニも見当たらない。運動の汗とは違う脂汗垂らしながら走ること10分、もう限界に近いところで体育館みたいな施設発見。トイレを借りて事なきを得る。 そろそろ半袖も終わりかな。今度ウェア見に行こう。 10:30頃現地着。新しくはないけど、ちゃんときれいにされてていい感じ。 自転車置場が見当たらなかったので、適当に駐輪。 早速温泉。茶色のお湯でカルシウム・塩分高いらしい。約30km分の疲労は和らいだ。 館内着に着替えて、 座敷レストランでビール飲んだり天ぷら食べたり、大リーグ見ながらスポーツ新聞読みながら仮眠したり。 帰りの30kmへのモチベーションを高める。 帰路は結構さくっと走れた。 途中ダイナパックのファスナー閉め忘れてて財布と携帯落とした。コンビニに止まったときに気が付いて大慌てで引き返したら200mほど戻ったところで発見。ついてる。 mioのバッテリー警告も出てたけど何とか最後まで持った。やっぱついてる。 いや、でも心配だから外部バッテリーとか検討しよう。 16:00頃自宅着。 帰宅後、GPXログをgoogle earthで読み込んでみた。 微妙にずれてるけど、おおよそどこ走ったかはちゃんと分かる。あぁこのコンビに寄ったんだ。ここのトイレ借りたんだ。結構慌ててるっぽい軌跡だ。なんてことが見れてかなり面白い。 Google...

GPS がずっと欲しかった。 自転車で何回か遠出してみて、どんな機能が欲しいのかもわかってきた。 現在地と補給のための最寄コンビニが知りたい ルートを自由に組みたい でも自動でルート作って欲しいときもある ログとってgoogleearthに落とし込んでニヤニヤしたい 1は大概のナビならできること。EZ NAVIでもできるけど、パケット代がバカにならんので、1回使って止めた。 2はPocket Mapple Digitalで出来るっぽい。（後述するけど実はこれが結構大変） 3はmio mapで出来る 4は GPX Logger っていうフリーウェアで出来る ってことで、最初から候補にしてたmio P350に決めた。 Net通販のポイントも結構たまってたので、それ使って安く買えた。 ついでに２GBのSDカードとSDIOの無線LANカードも買った。 20世紀末に日立のPERSONAを使ってたんだけど、ずいぶん進歩したんだね。WindowsCE(mobile)も。 コールドブートの時間は結構かかるけど、それ以外は結構きびきび動く。 PERSONAはいちいちもっさりしてた。 ---Mappleに苛つく----- Mappleは付属のよく分からないバージョンは使わず（ mioのホームページ 見ても 昭文社 Super Mapple Digital Ver.6 for Mio[ Pocket Mapple Digital Ver.7 f or Mio付属版] ) とか書いてあって余計分からない。）、 SMD8のダウンロード版 をインストールした。地図データは東海のみ。必要になったら他の地域もダウンロードすればいいやってことで。 で、SMD8が使いにくくて苛つく。Office2007風の新インターフェイスになってる。わざわざ使いにくいインターフェイスまねしなくてもいいのに。 PMDのインストール、地図データのSDカードへの切り出しはまあ何とかなった。 SMDでルートを作るのがまた苛つく。ルート作成中は地図ドラッグできないし、縮尺変えられない。出来るのかもしれないけど ALPSLAB route のように直感的に操作できる風ではない。 ---解決策----- 操作しにくいソフトを使うより、使いやすいソフトを複数連携して使ったほうがストレスは少ないと思われるので、こんな手順でルート作る...