Endurance Dysosmian(a.k.a.自転車と象)

クリスマス・イブなんで嫁と乾杯。 ピンクのゾウのラベルがかわいいDELIRIUM nocturnumとtremens。 ホントは こっちのクリスマス限定ラベルの方がゾウマニアとしては欲しかったんだけど、売ってなかったんで、通常版で我慢。 ラベルはかわいいし甘くて飲みやすいベルギービールだけど、アルコール度数はかなりの物。 DELIRIUM tremens=「アルコール中毒による震え」らしい。 1本でもう十分だったんで、nocturnumは明日。 デリリュウム・ノクトルム デリリュウム・トレメンス

これでいくらしい。 …なんで直さないかなぁ。 Q2 QUASARだって。 いや、2年続けて同じ誤植なんてとんでもないチョンボする訳無いから、2009年バージョンはきっとホイールのシール張り替えてほんとにQ2 QUASERになってると見た!! そんな訳無い。 いまだにHTMLのTITLEに"KHS2007"って書いてるくらいだから、ただ単に大雑把な会社で校正とかロクにしないんだろうね。 僕のクライアントもそんなとこばっかだといいなぁ。

この冬自転車に乗るときは、できる限り半ズボン（7分含む）で行こうと思って、レッグウォーマーを2本買った。 一つは パールイズミ  レッグウォーマー 立体構造になってて、乗車姿勢でぴったりくるようになってる。 裏の起毛加工は結構暖かい。といっても真冬にこれと半ズボンでは多少我慢の必要はあるだろう。 ただ、僕の使い方では結構問題がある。 まず、立体構造が逆にアダになる。これをつけたまま歩くと結構ずり下がる。そういう姿勢には対応できない構造。つまり、歩いたり普段の生活で使うことはあんまり考慮されてない。自転車用だから当然ちゃ当然だけど、自転車で客先訪問して、その格好のまま数時間仕事することも結構あるんで、そういうときにはちょっと使いにくい。 ずり下がるのは構造のせいだけじゃなくて、腿前部分の表側についてる滑り止めのせいもある。 この滑り止めは多分レーパンを履くことを前提として付けられていると思う。 ピタッとして伸び縮みするレーパンだったら、この滑り止めがグリップして多分ずり落ちない。でも逆にちょっと緩めであまり伸び縮みしないカーゴパンツとかだと、 膝を曲げて行く時グリップする ウォーマーが上に引張られる もっと曲げると急にグリップが外れる 反動でちょっとずり下がる 1に戻る って感じで徐々に下がっていく。 だったら自転車降りたら脱げばいいって話なんだけど、足首にファスナー付いてなくてちょっと脱ぎにくい。 パールイズミのは寒い時期の遠乗り用に使うことにしてもう一つ買ったのが Castelli Thermoflex Leg Warmers こっちも裏起毛で割と温い。 足首にファスナーあって脱ぎ履きしやすいのと、極普通のストレートな構造なんで、仕事に行く時は専らこっちを使ってた。 ストレートなつくりと言ってもパールイズミのよりよく伸びるんで、突っ張ったり皴になったりはしない。コンプレッション感も気持ちよくてかなり気に入っていた。 ところが昨日、8時間ほど履きっぱなしでいたら、太ももの部分についてるシリコンのグリップにカブレたのか湿疹ができた。太ももの付け根に1周蚯蚓腫れ。今も痛痒い。 おっさんの尻なんて見たくないだろうから写真はなしだけど。 全くずり落ちないのは良いんだけど、湿疹はいただけない。アンダーパンツの上に被せるように履い...

●余らして良いのか不安なパーツ編 Stronglightのクランクを組み付ける時、説明書の通りやるとBBが締め込めない。 問題なのは(3)のパーツ。 これを入れるときっちり締めることができない。 このパーツだけビニール袋に入って、必要に応じて使うっぽい感じで箱に入ってたんで、使わなくて大丈夫と勝手に判断した。 これでBBはねじ込めたんだけど、今度はクランクを規定トルクで締めこむと、右クランクとBBが擦れる問題が発生。ひょっとしてBBの幅が違う? BBフェイシングしてコンマ数ミリ幅が縮まればきっちり締まりそうな感じなんで、近いうちやってもらってこようかな。 今は少し緩めた状態（といっても30N弱のトルクは掛かってる）でスムーズに回ってる。 ●足りなくて焦ったパーツ編 UNEXのアウターキャップ10個買ってあったんだけど、数え間違いで実はあと2個必要だった。 前後ブレーキ、前変速は作業完了し、後は後変速だけっていう後戻りできないところで気が付いた。 慌ててカトサイ、フクイと行ってみたけど、どちらも在庫なし。 非定番のスモールパーツはあんまり在庫持たないものだし、無くて当然なんだけど、僕の知ってる店で一癖あるパーツが妙に揃ってる店が１軒だけある。それが 遊 。 店長に確認してみると中3日で届くって事だったけど、できれば今欲しい。 そういえばと作業場からUNEXのケーブルセットを持ってくる店長。UNEXのケーブルセットを在庫してるってだけで驚く。 ケーブルセットの中にこのパーツがあるのを確認するとおもむろにパッケージ破る店長。 えぇ～～。 2個ばら売りしてくれた。 すばらしいCS。こんな自転車屋なかなか無いよ。ここで自転車買ったわけでもないのに。 ありがたすぎて、これはなんか買わないと申し訳ない。 といってもF20-RもSatelliteもカスタマイズはひと段落したところだし。 スニーカー弄くるか?

出来た。 これでF20-Rのカスタマイズはやりたいこと全てやった。あとはフレームの塗りなおし位。でもそれはもっと傷だらけになってからの話。 ブレーキ BR-R650 ちゃんと止まる。Powertoolsとは比べ物にならない。アウターケーブルをガチガチのUNEXにしたのも効いてるんだと思う。 制動距離が短くなるってことは、平均スピードが上がる? まだ近所を試乗しただけなんで、その辺は明日以降。 アウターケーブル UNEX ULTRA とにかく硬い。且ブレーキと共通だから太い。当然重い。ロードバイクに使うのはちょっと躊躇う。 でもキャップが無駄にカッコイイ。CNC削り出しだって。 これに惚れちゃったらUNEX買うしかない。それなりの重量だけど。 ちなみにこの太くて硬いケーブルは アリゲーター　ケーブルカッター でカット。程々の値段の割にはきれいに切れるんでこれはお勧め。 続いて クランク Stronglight z-light+CRONO55T 外す際に往生こいたけど、これでデフォルトの重くて回転の渋いクランク&BBから開放された。あっ違うまだだ。ペダルが外れないんだ。 今度のクランクは貫通タイプのBB（Activ-Link）。シマノの工具で締められる。組み付け後クランクが回らなくてびっくりしたけど、グリスが固着してたみたい。今はもうスムーズに回る。当然ゴリゴリしない。 アウター55Tと大きくしたんで、チェーン長が足りるか心配だったけど、FD、RDの調整だけで大丈夫だった。 ちなみにチェーン1コマだけ金色なのがミッシングリンク。 インナー39Tからアウター55Tへのシフトチェンジは、まあ想像通りもっさりする。でもF20-Rに乗るのは名古屋中心部がメインエリアなんで、まずインナーに落とさないし、スプロケの常用ギヤが1段下がってトップ側に余裕ができることの方がメリット大きいと思う。 あと見た目。今は無きF20-RACに使われてたFSAのより凄みはあると思うんだけど。 ハンドル周り 1,ケーブルを全体的に短くしたおかげで多少すっきり。もっと短くしたかったんだけど、これ以上短くするとハンドルが外せなくなるんで、ここまで出我慢。 2,Eastonのハンドル、幅40cmを注文したのに、これ42cmだった。CRCいい加減すぎ...

今日ようやくXXcycleからブツが到着し、これで全てのパーツと工具が揃った（ハズ） 作業は日曜日、実家のガレージにて。 以下今回の変更箇所 ハンドル→Easton Delta Force Bullhorn Bar - 40cm STIを付けるため要穴あけ加工。 バーテープ→Bike Ribbon Cork Bar Tape Black/Red 結構下品なバーテープ。 ステム→Thomson Elite X2 Road Stem 70mm 現状より10mm長く。Delta Forceにバックスウィープが無いんでふらっとポジションは若干前傾に、角はだいぶ短くなるんでブレーキのポジションはほぼ変わらずとなる予定。 シートポスト→Thomson Elite SeatPost すでにインストール済み。 ブレーキ→SHIMANO BR-R650 今よりはうんと剛性高いはずなんで、効きはかっちりになるはず。 ワイヤー関係→アウターUNEX、インナーCRARKS これもブレーキのふにゃふにゃ感を消すため。特にUNEXのアウターはガチガチなんで期待大。 クランク→Stronglight zlight activ link silver 53/39 170mm 貫通タイプのBBが 今回は 付属してた。良かった。クランクは曇ったシルバー。バフ掛けちゃおかな。 チェーンリング→Stronglight CT2 Crono 55T アウターをTTとかトライアスロンで使う55Tのチェーンリングに交換。フロント変速大丈夫かな。一応数値的には大丈夫だと思うんだけど。 チェーン→今の流用+KMCのMissingLink アウターが大きくなるんでひょっとしたら長さ足りないかも。3ヶ月くらい前に付け替えたばかりのDuraチェーンなんで捨てるのは忍びない。長さ足りなかったらコマ追加して対処するつもり。 ペダル→Crank Brothers Egg Beater C 今つけてるMKS SYLVAN LITE+ハーフクリップと気分に応じて交換予定。Satelliteに付けてるQuattro（ロード用ペダル）とEgg Beater（MTB用ペダル）、同じクリートでキャッチできるっていうのがCrankBrothersのいいところ。 まあSPDでも出来なくは無いけどね...

僕が今使ってるサイコンはTRELOCK BB2000。これがとにかく使い勝手が悪い。 スピードカテゴリ Current: 時計・スピード・気温 ×時計が凄い勢いで狂う ×スピード反応鈍い ×気温全く当てにならない Average: 時計・スピード・平均時速 Maximal: 時計・スピード・最高時速 ×必ずありえない数字になる Lap: 走行時間・スピード・走行距離 ○バイクを変えると自動的に新しいLapになる ×以前のLapを見る操作がややこしい Pilot: 不明・スピード・不明 Totally: 不明・スピード・積算距離 ○バイクごとの積算が見られる Destination: 不明・スピード・不明 Settings: 不明・スピード・総走行距離 ×これがなぜセッティング? ケイデンスカテゴリ Current: 時計・ケイデンス・スピード Average: 時計・ケイデンス・平均ケイデンス Maximal: 時計・ケイデンス・最高ケイデンス ×必ずありえない数字になる Lap: 走行時間・ケイデンス・区間総ケイデンス ×いるのか? Pilot: 不明・ケイデンス・不明 ×いるのか? Totally: 不明・ケイデンス・積算ケイデンス ×意味があるのか? Destination: 不明・ケイデンス・不明 Settings: ×ここだけいきなり画面レイアウトが違う その他にもタマラン仕様がいくつもある。 2BIKES対応になってるのに実はスピードのみ。ケイデンスは別売りのセンサー買っても自動認識はしない。どうしてもやりたいならそのたびにPINコード入れなおす必要がある。非現実的。 そのPINコードのおかげで2BIKESを自動認識するのは良いんだけど、そのコードのせいか反応が異様に遅い。 異常な数値（突然ケイデンス199になるとか、いきなりスピードが199.9km/hとか）も絶対に無視しない。普通閾値とか設けて上手いことするもんなんじゃないの？ スピードセンサーとケイデンスセンサーが同じ形。でもそれぞれにPINコードが設定されていて兼用は出来ない。センサーを取り外すときは要注意。もう一度つけるときにわけが分からなくなる。 ハンドルorステムに取り付けるブラケットの形がおかしい。下向きに角度の付いたロードバイクのステムに取り付けるとものすごく前向きにセッティングされる。...

Eastonのハンドルの件は僕のつたない英語でも何とか通じたっぽい。どうなるかは分からないけどとりあえず送り返すことは了解してもらえたみたい。 ハンドルを交換するにあたってバーテープも必要になる。 F20-RのバーテープはCOBRA柄がすっかり無くなって単なる艶黒になってるし、Satelliteのはデフォルトのムニュムニュしたバーテープのままで、ロングライドには結構クッション効いてて良いんだけど、握り心地はあまりよろしくない。 ということで今回買ったバーテープはこれ。 BIKE RIBBON CORK PLUS（F20-R用） Lizard Skins BAR TAPE with GEL（Satellite用） BIKE RIBBONのが783円、Lizard Skinsのが1,175円。 どちらも結構下品。 F20-Rは「そこいらの折り畳みとは違うんだぜ」っていう粋がってる感を出したいんで、これでありだと思うんだけど、Satellite用に買った3色斑は、ポチッた時からなんか違うんじゃないかとずっと思ってる。だからWiggleでCinelliのクリアタイプのを買ったんだけど、そっちの方がもっと下品だったww。 巻いてみると印象変わるかもしれないという淡い期待もしてるけど、まぁ高いもんじゃないし、ダメならおとなしく黒いの買えばいいや。

昨日ChainReactionCyclesから荷物が届いた。 今回のメインはF20-RとSatelliteのハンドル。 F20-R用はこれ。 Easton Delta Force Bullhorn Bar THOMSONのステムも合わせて購入。 ハンドルが4,574円、ステムが8,495円。どちらも税込み。 これはかっこよく決まりそう。 ただSTIをつけるためのブレーキケーブルを通す穴がハンドル先端に開いていない。 TT用に作られてるんだからこれは仕方がない。今週末にでも実家のガレージに行って工作だな。 ちなみにTHOMSON名物の袋、 落書きwww Wiggleと比べるとえらく適当だな。 で、問題はSatellite用に買ったハンドル。 嫌な予感的中。これじゃないんだ。 紹介ページ に載ってる写真は これEC９０ SLX3が正式名称。でも届いたのはEC90 SLX。 商品名はSLXってなってるから間違ってはいないのかもしれないけど、写真も説明文章もSLX3の物。 なんか微妙と思いつつ、安さに引かれて買ったのが失敗。 でもこれはアカンでしょ。 今朝CRCには交換依頼のメール送信済み。 交換になるか返金になるか。 …たぶん返金だろうな。もう一回発送するとか面倒だしコスト掛かるって事で。 そうなったらどこで買おうか。 CRCは今後避けよう。ちょっと高いけどWiggleの方が安心だ。早いし。

楽天のアフィリエイトを使ってますが、皆様のおかげで結構たまりました。 そこで、前から欲しかった以下の2点を購入させていただきました。 TOPEAK ツールバー ツールボトルに入れていたマルチツールとタイヤレバーを下ろしてこれ一つにまとめる事ができた。 重さはそんなに変わらないっぽいけど、ボトル内のスペースに余裕が出来た。 設置場所に困ってたGPSロガー入れて見ようと思う。電波拾わないかな。 KMC 9スピード用ミッシングリンク 個人的にはフレームにどれだけ傷いってもあんまり気にしない。凹んだり曲がったらいやだけど、小石がはねて塗装が剥げるくらいは全く気にならない。 でもチェーンが汚れてたり、スプロケが真っ黒なのはすごく気になる。 F20-Rはなぜかチェーンとスプロケがすぐに真っ黒になる。同じようにメンテナンスしてるSatelliteは綺麗なままなのに。 そこでこれを使って徹底クリーニングをやりやすくすることにした。 ありがとうございました。大事に使わせていただきます。

去年の冬は山用の綿の入った長ズボンを履いて営業サイクリングしてたけど、どうしてもチェーンリングと擦れて油汚れがする。 今年はどうにも我慢できなくなるまで半ズボンで徹そうと覚悟を決めた。 そこでレッグウォーマー。 例によってWiggleで購入。 Castelli Thermoflex Leg Warmers インターマックスのサイトにはサーモフレックスっていうのは載ってない。 nanoってやつなら売ってるんだけどね Castelli ナノレッグウォーマー これが1万円ちょっと。今回税込4,692円で購入。nanoよりちょっと安いやつだけど、暖かさはこっちが上。 裏起毛で上はシリコン?の滑り止め付き。下はファスナーで足を通すのが楽。サソリマークが可愛らしい。 Sサイズを買ったんだけどちょっときつめ。でもちょい長。orz これとパールイズミのレッグウォーマーで年内は半ズボン貫くよ。 もう一つ、アンダーパンツも購入。 dhb Earnley Padded Under Shorts よく知らないブランド。googleで調べてもWiggleのしか引っかからないから、ひょっとしてオリジナルブランドなのかな。 裾丈長めなのがこの時期ありがたい。ずり上がり防止のシリコン?も付いてる。 パッドは薄目。でも履いて乗ってみると思ったよりイケル。パールのSMTよりは厳しいけど、100km弱までならこのくらいのパッドでも大丈夫。 耐久性はどうだろ、少なくともWizardのアンダーよりは持ちそう。Wizardのは20回くらいの洗濯でゴム伸びちゃってだましだまし使ってる状態だし。 これで税込1,406円。Wizardより安い。 今回はどんなモンか恐る恐るお試し購入だったんで、一つしか買ってないけど、これはいい。 次回まとめ買いしよう。

フデレ・フレデス・スレデシュタイン・フレデシュタイン 「フレデシュタイン」 Wiggleにて購入。 タイヤFortezza Tri Comp 23Cが2本で7025円、チューブが2本で925円。 タイヤは国内のSHOPより1,500円くらい安い。 でもこんな機会でもなければ絶対買わなかったと思う。今のルビノより上等で白ラインの入ったタイヤがたまたまこれだった。送料無料になる100￡までもっていくために買った消耗品。いつか使う時まで感想はなし。 チューブは国内で買ったほうが安かった（ウエパで1本350円）。っていうかわざわざこのチューブを買う必要は全くなかった。ちっとも軽くない普通のブチルチューブ。 20インチ（406）のタイヤがあればこのチューブはきっと買わなかったと思う。 Continental Grand Prixの20インチが2,700円くらいだったから在庫あれば買ってたんだけどなぁ。 vredestein FORTEZZA TRI COMP 去年のこの時期、F20-Rで銀杏を踏んでパンクしたことがあるんで、予備タイヤとチューブは用意しときたいと思ってた。 これで安心していつでもパンクできる。

Wiggleから荷物が届いた。 CRCとxxcycleで買えなかった物、衝動的に欲しくなったものがメインなんで特別大物はない。 唯一大物といえそうなのが、 SHIMANO BR-R650 ようやくF20-Rのブレーキに手を入れられる。 これ国内価格が1万円くらい? 今回消費税・手数料加えて約8,200円 まあまあお徳なのかな。 早速交換しようと思ってPowetoolsのブレーキ外そうとしたら、エンドキャップの部分切り落とさないと外せないんだ。知らんかった。 サクッと交換できると思ったからワイヤーカッターとか用意してないよ。 ってことでワイヤーカッターネットで注文。 アリゲーター ケーブルカッター どうせならケーブル一式も交換しちゃえ!!と勢いに乗って UNEXアウターとCLARKSインナーもお買い上げ。 作業は諸々到着する来週末かな。 「頑張ればスピード出せる」っていうのは当然なんだけど、「頑張れば止まれる」では困る。ましてや「止まれないこともある」なんてことになったら目も当てられない。「スピード出せないこともある」はいつものことだけど。 不安なく走れるよう、しっかり組み付け・調整したいね。