Fondriestペダル交換&靴の専用化

Cyclehackってエントリを2つ書きましたが、知ってる人は多かったかもしれないですね。
まあ、hackなんてそんなもんと思って読み流してください。

伊吹山ヒルクライムに向けてペダルと靴を新調した。
TIMEとDIADORA。
タイムICLIC CARBON
DIADORA PRORACER 2.0

ホントはGaerneのG.Mythos_PlusのArt


が欲しかったんだけど、受注生産で数ヶ月待たないと届かないらしい。
（CRCでは売ってたけどサイズが合わなかった）
それじゃ伊吹山に間に合わないので断念。
イタリアの職人手作りシューズなんてこんな機会でもないと買えないしねぇ。ちょっと残念。


今日仕事終わってから、ペダル交換して、シューズにクリート付けて、ポジション調整してみた。
今までのCrank BrothersのQUATTROにCarnacのHeliosと比較すると、ずいぶんペダル軸と足裏の距離が近くなった様子。サドル1cmほど下げた。
それに凄くリニアな感じ。足が回しやすくなった。
Crank Brothersは良くも悪くもルーズフィットなんで、ポタリングやロングライドに使うならともかく、ヒルクライムレースで使うのは間違ってたんだなと実感した。
でも街乗りなんかにはロードシューズでもMTBシューズでもキャッチできるCrank Brothersのペダルはホント便利なんだよね。


ついでに1年半ほど使ったCarnac Heliosのレビュー

エナメルとメッシュオレンジは凄くカッコイイと思う。でもある意味それだけ。
こういう写真ってバックルのある小指側ばかりで親指側（内側）ってあんまり見られないでしょ。
どうなってるかっていうと、まあもったいぶる程のものでもなく、ふつうにシルバーエナメル。
で、1年もしないうちにそれが剥げて無残な見栄えになる。
こんな。
夏場に水かぶったりしたのが、あかんかったんだろうね、ってかぶるよ！かぶらせてよ！
そんなんでこんなボロボロにならないでよ！！

ラスト（足型）は幅狭の甲高。僕は甲の低いタイプなので、フィットしてる感じは低かった。
甲のメッシュや靴底の穴など、通気性はかなりいいと思う。

幅狭、甲高の足型で、通気性能が気になり、足に水をかけたりしないタイプの方。オススメです。

今後はQUATTROをJAMISに移植（出戻り）して、Candyは休憩。
CarnecはJAMISでローラー回すとき専用のシューズとして余生を送っていただきます。