Endurance Dysosmian(a.k.a.自転車と象)

ツール・ド・フランスの解説書。今年も買いました。 これがあると、6月30日からの3週間を楽しむ"幅"が増えます。 ただし… 翻訳記事だらけなので、文章にクセがあります。 たぶんフランス語からの翻訳なんでしょう、感嘆詞とかの使い方が大げさです。 二重否定もちょくちょく出現します。僕は二重否定が苦手なのですごく混乱します。理解しようとしてるうちに、その前に何が書いてあったのか忘れてしまいます。 あと、フランスびいきです。ということはもちろんイギリスを腐します。 ある程度ロードレースを見続けてる人じゃないとちんぷんかんぷんです。 インタビュー記事もたくさんあるんですが、略歴とかプロフィールは殆ど書いてないです。 出場（の可能性がある）選手リストはありますが、顔写真は一部の選手のみです。 専門用語の解説は極僅かです。 ツール・ド・フランスを初めて見るための予習として買うのは敷居が高すぎです。 ぶっちゃけヲタ向け。3年連続で買ってる私は当然そういうタイプってことなんでしょう。 もう一冊自転車本 より速く、より遠くへ！ロードバイク完全レッスン 副題が「現役トップアスリートが教える市民サイクリストのトレーニング法」となってて、タイトル長すぎです。 この副題だと、市民レースに参加している人がより上位を目指すためのトレーニング法が書かれているように思えるんですが、実際は市民レースデビューできるところまで能力を上げるためのトレーニング法が書かれています。 結構ためになる内容もあるんですが、このレベルはクリアしてるって内容も多くて、私には若干物足りなさも感じられました。 せっかく元全日本チャンプなんだから、そこに向けて本気トレーニングしてた時の内容も、ちらっと見せてくれたら良かったんですがねぇ。 ちょっとタイトルに騙されたなぁという思いもありますが、100km5時間のレベルまで行きたいという方にはこの本が一番オススメです。 カーマイケルの本よりうんとわかりやすいです。 見る能力と走る能力を高める2冊のご紹介でした。

blogほったらかして半年になりますか。 TwitterとFacebookでなんだか事足りてしまうので、面倒になってます。 2012年6月3日、グランフォンド軽井沢行ってきました。 前日に現地入りし、ちょろっと観光。 その後、軽井沢に住む知人（恩人）と合流し、そのまた知人の別荘に泊めて頂きました。 天気予報は前日の時点で曇り～雨。 念のためポケッタブル仕様のウィンドブレーカーは持ってきてるけど、大雨なら随分ツライロングライドになるなとテンション下がり目でした。 が、そこは2010年の伊吹山ヒルクライムでも発揮した「始まった途端雨が止む、ぎりぎり行動タイプの晴れ男」の私。 始まってみれば全く雨にふられることなく、それどころか太陽まで拝め、なんともサイクリング向きのコンディションの中、走ることができました。 シクロワイアードさんが取材に来られていたようで、写真が公開されていました。 左で半分見切れているのが私です。 朝は相当寒かったので、ウィンドブレーカーが役に立ちました。 スタート直後信号待ち中の写真 第1エイドステーションまで 今回の目玉、普段は自動車専用道路で自転車走行不可の白糸ハイランドウェイが走れるという、サイクルイベントならではの区間。 これがかなりの勾配。いきなり10％超の区間が1kmほど続き、先制パンチを喰らいます。 とは言っても10km弱の距離。下り区間もあるし、それを含めた平均斜度なら4％程度。坂大好きの私にしてみれば大したダメージではありません。二之瀬に毛が生えた程度でしょう。 ただしこれはヒルクライムレースではありません。ここで400mほど上ったわけですが、本日の獲得標高、発表では2,300m。あと2,000mほど上ることを考えるとなんとなく不安を感じます。 第2エイドステーションまで 第1を出てからしばらくは下り基調。ややこしいカーブもなく、50km/hで飛ばせる区間もあって寒いけど快走ルートでした。 …まあ気持よくず～っと下ったということは、もちろん次は上るわけで、嬬恋パノラマライン～バラキ湖経由で東海大学の研修センターまで、下り区間含めても平均斜度5％超を8.4km上ります。 最後の1kmは8％超。残り500mの看板が嘘なんじゃないかと疑うくらい前に進みませんでした。 ここでおに...

朝ちょっと雪降ったのかな。寒いよ。 もう年内は二之瀬行くことはないですね。 でも自転車に乗らないわけじゃなくて、ローラーは最低でも週3回4時間以上回すようにしてるし、外にも数回は乗りに行くようにしてます。寒くても。 夕方以降になると、顔面が冷えることを昨年学習したので、 BUFF CYCLONE Buffが何通りもの使い方があるのは御存知の通り。 自転車・オートバイで使うこと想定してあるので、胸側（画像だと右側）が長め&防風で作ってあります。 裏は下半分フリース。 かなり温い。上側をマスクとして使い、ニットキャップをかぶれば、顔に関してはもう無敵。フェイス見られないというのも無適度に拍車をかけてる。 もう一つはグローブ。薄手で普段つけてても「まあ変では無い」くらいのデザインを探していたところ、見つけたのがコレ。 De Marchi Contour Gloves 色は黒。Mサイズを買ったけど、大きい。指が長いことが唯一のチャームポイントと公言してた私ですが、指先余ります。手首のあたりもシワが出来る。 もうワンサイズ小さいといいんだけど、どうもSサイズというのは無いみたい。残念。 でも、見た目はいいし、裏起毛で程々に温かい。なおかつ薄手。冬場、仕事でPC使ってると、マウスを持つ手が冷え切ってたまらん時がありますが、付けた状態でもキーボード打てます。コレ書いてる現在も使用中です。 自転車乗る時、嫁とのウォーキングの時、仕事してる時と、便利に使いまわせそうな防寒具を買うことが出来ました。

リーボックがeasytone絡みの裁判で2,500万ドルの支払いとか 最近ニュースになってました が、それ知った上で夫婦揃ってトーニングシューズ買いました。 夜ウォーキングを始めることにしたんです。 嫁はリーボックのFACE SE 僕はPUMAのBODYTRAIN まだ1週間しか経ってませんが、トーニングシューズの効果は「無くはないんじゃないか」と感じています。 正しい姿勢で歩けば、歩幅はちょっと広がるし、蹴り出しも意識させられます。 科学的にどうとかは分からないけど、「姿勢や筋肉を意識しながら歩くことが出来ると」いう効果は間違いなくあるでしょう。 姿勢=ポジションと考えると自転車もウォーキングも重要ポイントは同じみたいですね。 嫁が飽きるまではウォーキング続けます。 仕事終了後のスケジュールが ローラー →シャワー→料理→食事→ ウォーキング →風呂→仕事→就寝 と運動好きのおっさんみたいになってますが、コレも嫁の健康の為です。 とは言っても自分も楽しめないと、苦痛になってしまいます。 色々とグッズやガジェット導入を検討中です。 自転車の時もそうやってハマっていってるんで、それに習う感じでやって行こうと思います。 この先本気で続くようならblogタイトルも変更ですね。

現在ドイツでEurobikeが開催中で、新しいアイテムがいっぱい発表されているようです。 新しいもの好きなので、いろいろチェックしてるんですが、このサドルどうですか？ Bikerader.com で ムービ紹介 されてた。 seleSMPとサンマルコのSKN 足して割ったような感じ。 ってことはわりといんじゃないだろうか。 オフィシャルサイト見てみたら、他にも フライトっぽいの や ゾンコランっぽいの もあった。 値段次第ではかなり欲しい。どこで売ってるのかも分からないけど。

主人公が各章ごとに変わっていく長編小説なのかと思ったら、普通に短篇集で驚いた。 サクリファイス→書き下ろし エデン→ケータイ文庫を書籍化 サヴァイヴ→オムニバス系の文庫（Story Seller）などからの使い回し コストダウンっぷりに引いた。 自転車ネタの小説が出ると嬉しくて買ってしまう。 同じような方が多数いらっしゃるのでしょう。 「出しゃ（一定数）売れる」というマーケティングデータでも取れてしまったんでしょうか。 なんか雑な自転車関連書籍が最近多いような気がする。 この流れだと、僕が自転車ネタの本出しても売れかねないね。

bloggerの管理画面が新しくなって、いろんな情報がみられるようになりました。ページごとのアクセス数とかすぐに見れて便利。 ざっと見てたら過去の この記事 、ミノウラのローラーGYRO V130の紹介記事へのアクセスがほかと比べてかなり多いことを知りました。 Googleで"MINOURA GYRO V130"で検索するとかなり上位だった。 折角なんで1年半使用した現在のレビュー。 ・負荷調整のワイヤーが伸びてLが重たくなってきた  -ワットマスター使ってたら誤差相当でかいと思う。ぶん投げたくなるレベル。重いけど。 ・静かさとかは変わらず  -グリスが劣化して音が大きくなるとかそういう傾向は感じない。日本の住宅事情を知ってるミノウラならではの音・振動低減に対するこだわりは大したものです。 ・DUALISTはやっぱりローラー専用と考えたほうが良さそう  -まあね、外も走れるとはなってるけどね。こんなプラスチックみたいなタイヤで外走るのは、近所のコンビニいく場合でもイヤかな。 ・二之瀬タイムは頭打ち  -ローラーのせいじゃない。 まあ、とにかくリアルな負荷とかそういうのより、静寂性が重要ならこれ買っとけばいんじゃないかな。 これで隣や下の階から怒られたら、その部屋ではローラートレーニング無理と思ったほうがいいと思う。 以上、適当なレビューでした。 そういえば最近ようやく、ライザーブロックの下に置く馬をつくりました。 ヒルクライムのポジション取れるように。 雑誌を数冊、新聞紙でがっちりくるんで、なおかつガムテープでぐるぐる巻きにしたものです。 写真撮るのもオコガマシイ、雑な馬です。 高さは約6cm。JAMIS Satelliteのホイルベースが約97cmなんで、約6.2%の坂登ってる時と同じ角度になります。 二之瀬ってたぶん平均でこのくらいだったはず。 あとは登ってる時のしんどさを思い出しながら負荷調整して、トレーニングしてます。 もうね、二之瀬特化型トレーニングです。 他の力（平地巡航能力とかスプリントとか）はおまけでついてきたらいいかなと。付かんか。